第193回目と第194回目のゲストは鉄道アナリストの西上いつきさんでした。放送を振り返っていきます♪この番組は... MCの吉田照美さん、アシスタントの秀島史香さんのお二人が、毎週、世に知られない仕事屋さん、マニアックに探究する偏愛主義者さん、などその道のエキスパートを「いらっしゃい！」とゲストにお招きして『なぜその世界に、なぜ足を踏み入れてしまったのか？』『マニアックに追究することで、一般の方にどんなお得感があるのか？』など、色々「テルミー！」と聞きながらその世界に迫っていく番組です。【マニアの扉！】【西上いつきさんプロフィール】 大阪府のご出身。大学をご卒業ののち、名古屋鉄道にて運転士・運転指令員として、鉄道運行の業務に携わられ、その後、名古屋鉄道を退職されたのちは、企業への鉄道コンサルティング・業界志望者向けセミナー・海外向け鉄道関連事業など、幅広い分野でご活躍されています。電車のブレーキについて 照美さん：電車のブレーキは足なんですか？手なんですか？西上さん：手ですね。最近の新しい電車だと、前に倒してブレーキをかけることが多いですね。秀島さん：（書籍にある）” 非常ブレーキの投入には「勇気」がいる理由”というのが気になりますが…？西上さん：非常ブレーキって非常事態にしか使わないので、特に新人の運転士さんは、それを入れるとなると、ちょっと躊躇してしまうんですよね。 非常ブレーキを入れると、すごいスピードで走ってる電車が止まるし、電車が止まるということは運行を乱すので、ブレーキをかけていいのかっていう判断が難しかったりします。運転士の「ここがスゴイ！」ポイントについて 西上さん：なかなか信じてもらえないんですけど、電車に乗ってると、だいたい速度がわかります。照美さん：え！？ホント？すごいな。 巨人のピッチャーの菅野もさ、自分で投げた後、速度ピッタリ当てるんだよ。西上さん：というのも、運転士の試験で「速度観測」っていう、メーターを隠して速度を当てる試験があります。 もしメーターが故障したときに、制限速度をオーバーして走らないように、だいたいの感覚を持ちなさい、ということです。【西上いつきさんTwitter】 https://twitter.com/RailroadAnalyst【西上いつきさん 著書『電車を運転する技術（SBクリエイティブ）』】 https://www.sbcr.jp/product/4815607173/☆番組ではみなさんからのメッセージをお待ちしています☆ こんなマニアックさんをゲストに呼んでほしい！ 吉田さん、秀島さんに聞きたいことや新コーナーへのご意見などなど・・・ みなさんからのメッセージお待ちしております！【OA曲】 ●ハピネス / 瑛人 ●MOTOR MAN 京浜急行VVVF / SUPER BELL"Z ●Midnight Train / サム・スミス ●最終電車 / サイダーガール ●金曜日のビーナス feat.堀込泰行 / 流線形＆一十三十一●真冬のハーモニー（with　藤巻亮太）/ 中島美嘉 ●オレは西武特急 レッドアロー / SUPER BELL"Z ●STAR TRAIN / perfume ●電車の窓から / back number ●WILL / TRUE